forum.peugeot205.pl

Dzis dostalem telefon od mechanika, 8v juz wyjety czyli autko stoi bez serduszka.

Para pisze:

Orfister pisze:Czy zbiorniczki są konkretnie dedykowane do 205 ?

Tylko jedna strona Cienki. Niewiem czy jest komplet na zderzak, zaraz zadzwonie i sie zapytam.

.... wszystkie graty w galerii http://gti.peugeot205.pl/gallery/main.p ... &g2_page=3

Ja cena jest jest za te spinki do listew ?? I czy dowiedziałeś sie czegoś odnośnie kompletu do zderzaka ??

Cienki za pudeleczko na jedna strone trzeba zaplacic ok 100zl jezeli dobrze pamietam.

Zapytam sie w poniedzialek o komplet na zderzak.

Para pisze:

Orfister pisze:Czy zbiorniczki są konkretnie dedykowane do 205 ?

Tak, to jest zbiorniczek od 205 w wersji diesel nowego typu. Starsze od diesla sa czarne metalowe i nic przez nie nie widac i wedlug mnie nie wygladaja tak ladnie jak jasne pod maska.

ten komplet do listew jest tylko na strone czy do całości ?? I czy jest taki sam komplet do zdezraków ??

Tylko jedna strona Cienki. Niewiem czy jest komplet na zderzak, zaraz zadzwonie i sie zapytam.

.... wszystkie graty w galerii http://gti.peugeot205.pl/gallery/main.p ... &g2_page=3

a ile kosztował cie ten zbiornik i jaki jest jego numer w ASO?

Zbiorniczek kosztowal mnie ok 41 euro. Numer czesci to 1303 73, uwazaj na czujnik poziomu bo moze byc inny. Jeszcze tego nie sprwadzilem, ten od diesla wchodzi od dolu a od benzyniaka wchodzi od gory. Nowy czujnik kosztuje 80 euro :/

No i tak to jest jak sie robi nieprzemyslane zakupy. Lord jezeli to czytasz to tobie tez sie to przyda

Otoz , belka z 309 GTI + felgi SL434 nie koniecznie wspolgraja ze soba w przyjazny sposob. Opinie kraza ze poprostu OBCIERAJA o nadkola !!! Zwykla ory felga nie robi takich problemow ale SL434 jest nieco szersza. (o ¾")

Ponizej zdjecia,

Przy ory belce potrafia ocierac kola wiec 309gti odpada z SL:)Z przodu z zawiasem CTI tez jest kupa!! U mnie w GTI tez jest milo ale to mozna wyleczyc sciagajac dystanse tyle dobrego.

Munne ma rację. Tak to już jest z dość szerokimi SL-kami. Przy normalnej belce z 205 niestety opony obcierają o budę i poszerzenia.
Po przejechaniu 2500 km w wakacje mam trochę rysek na nowych Toykach...
Zastanawiam się co zrobić, żeby tak nie dobijało na dziurach? Czasem jak jadę sam to lubi dobić,a co dopiero z większym obciążeniem...
Odbojniki od żuka? Twardsze amory z tyłu? Jak temu zaradzić?

chcesz mozemy sie zamienic na felgi z mi16, mieszcza sie nawet w zwyklej budzie . W T8 znajdzie sie miejsce na SL

Rafał. Z amortyzatorami twardymi nic ci się nie zmieni, nadal będzie trzeć. Testowałem u siebie z tyłu na Agx-ach. 250kg na tylnej kanapie i tył poszedł w dół o 62mm. Tyle samo się ugięło na amorach ustawionych na miękko i na maksymalnie twardo. Nawet 1 mm nie było różnicy.
Jedynie z twardszą belką trzeba próbować, może jeszcze jakiś grubszy stabilizator.

Rafał pięć grubych podkładek przyspawanych w miejsce gdzie siada odbój na belce ,powinno w części rozwiązać problem,ma to u sie Gila205,Gad i ja,jest dobrze

Ale czy takie odboje to bezpieczne wyjście?
Na szybkich łukach i nierównej drodze, jak dobije to może majtnąć autem. Tak mi się wydaje, bo przecież zawieszenie z takimi długimi odbojami nie pracuje płynnie jak powinno.

Nie rozumiemy się,nie przedłużasz odboi,tylko dospawać trzeba podkładki na belce, wkleje fotki

Ale te podkładki ograniczają skok zawieszenia . Małysz ma racje przy ostrej jeździe może to być niebezpieczne . A co do wysokości zawieszenia to amortyzator nie jest za to odpowiedzialny tylko drażki skrętne lub sprężyny ( w innych typach zawieszeń ).

No i co ja teraz zrobie !!! Nie chce miec pajeczyn na SL'kach !!!!