forum.peugeot205.pl

U mnie przy zwykłej budzie i belce nawet zwykła felga z gti + opona 195/50 obciera i niszczy lakier na błotniku... Taki sport albo zawias do góry czego nie zrobię z oczywistych powodów albo opona 185/55 co nastąpi w przyszłym sezonie.

Nie chce się tu wymądzać,ale ja tam nic nie czuje,a napewno jest lepiej ,bo przestało obcierać,może Gad się wypowie on ma GTI ,a co do jazdy to emerytem nie jest.

ja mam zawias wysoko więc jakby ktoś miał SL-ki na zbyciu to mogę przytulić

Co do takich podkładek to powiem tak. W połączeniu z twardym amorem gazowym daje to rade:) Przed tym manewrem nie obcierało na zakrętach, bo to zapewnia stabilizator. Problem występował na dziurach podbiciach i przy jeździe w kilka osób.
Wspawałem tyle podkładek żeby zniwelowały efekt obcierania. Skok zawieszenia nie zmniejszy się diametralnie ponieważ wcześniej i tak jego skok hamowało spotkanie opony z błotnikiem. Uważam że i tak lepiej zaaplikować taki set up niż doznać mało kojącego nerwy odgłosu obcierania przy 160km/h.
Takie pomiary jakie wykonywał Małysz na niewiele się zdają. Twardość amora decyduje o tym jak wolno lub szybko jest on w stanie zmniejszyć swój skok, a im twardszy tym rzadziej nasze podkładki mają do czynienia z odbojnikiem. Warto jeszcze zaznaczyć że odbojnik ma kształt stożka, dzięki czemu on sam również posiada pewien zakres ugięcia.

Witam jestem pewien że to ten pęd powietrza przy 160km/h dociska auto do jezdni a producent nie przewidział takiego ugięcia bo nie przewidział takich prędkości .Musisz zrezygnować z szaleńczych prędkości na rzecz komfortu jazdy. Przy kupnie noża sprawdź czy jest tępy . pozdrawiam

Sprawa wyglada nieciekawie, albo zapominam o SL434 i felgi ida na przechowanie, albo robimy kolejna belke. Tym razem od 205 GTI i belka z 309 GTI idzie na przechowanie

Rozwiązaniem jest seryjna belka z SL-ką i sprawa rozwiązana. Albo belka z 309 i Speedline. To mogą bys takie dwa setupy. Jeden letni drugi zimowy Tylko kto co pół roku bedzie właził pod auto i belke zmieniał.

Dobrze ze mam komplet felg oryginalnych wiec prawdopodobnie na tym bedzie najpierw auto jezdzilo. W miedzy czasie zrobi sie remont belki z 205

Para zakładaj ory belkę bo sl'ki muszą być Na belkę od 309 po remoncie na pewno znajdzie się klient.

Wlasnie dostalem info z domu, dzis doszedl kolejny komplet wahaczy od 309 GTI i co najwazniejsze pólosie od 309 GTI.

Niewiem w jakim sa stanie, ktos zna jakis godny polecenia warsztat gdzie by to mozna bylo oddac do regeneracji w razie czego ?

półosie daj tutaj - http://www.motomax.pl/ to chyba jedni z najlepszych specjalistów od tego tematu w PL.

Dzieki Kubas, sprawdzimy ich A wahacze kto robi ? Moze bym sie wahaczami od razu zajal.

Ja mam pytanie na temat montowania wahaczy z 309. Czy ktoś słyszał może o ukręceniu się seryjnej pół osi.

Wahacze z 309 powinny isc w parze z polosiami z 309. Wtedy nic sie nie powinno ukrecac

Jaki związek występuje pomiedzy wahaczem a pół osią i jej ukręcaniem ?? Wynika to z tego że piasta koła jest odsunieta o te pare mm niż w serii ??