forum.peugeot205.pl

hehe, a ten Janek Włóczykij skąd się tam przyplątał?
uciekam spać, bo jutro raniej muszę wstać, żeby Martę na pociąg odstawić
dobrej nocy!

Buuuu... i mój dwieściepiąty znowu unieruchomiony

Z tym mini zlotem to faktycznie - śmiesznie wyszło.

I teraz niemieckim muszę się wozić... ehh...

Janek dostał cynk i ruszył z pomocą.
Taki mini spocik był... szkoda tylko że nie w przyjemniejszych okolicznościach.

A ja właśnie szykuję sobie obiad.

Agnieszka pisze:Buuuu... i mój dwieściepiąty znowu unieruchomiony

Naprawi się i będzie dobrze. Głowa do góry.

Cejot - jeszcze raz dziękuję za eskortę do Kamila.
A Kamilowi za to, co już zrobił i za to, co zrobi jeszcze.

Agnieszka pisze:Cejot - jeszcze raz dziękuję za eskortę do Kamila.

Nie ma o czym mówić, żaden problem.

gdybym miał włączony głos w telefonie to pewnie też bym się załapał na ten mini zlot

ale że walczyłem cały dzień ze sprzętem zakupionym od osoby z forum za co zapłaciłem ciężką kasę a to okazał się grubszy kant- to mnie nie było, wkur...ny jestem, zobaczę tylko czy się zachowa... jak nie to będzie dym i wstawię zdjęcia sprzętu w 100% sprawnego... coś a'la opony Marka to sobie inni pooglądają..

Kamil zauważył jak składał xs'a że mam inny blok niż wszyscy, a ja jak brałem papiery z niemiec to się dziwiłem że na jakimś świstku było Xsi, olałem temat bo takiej wersji nie było w 205 a może to jakiś swap... teraz to już sam nie wiem..

Sebek, to włącz rano dzwonek, bo będę dzwonił.

dobra będę miał włączony jutro dalej walczę...

Sebek pisze:Kamil zauważył jak składał xs'a że mam inny blok niż wszyscy, a ja jak brałem papiery z niemiec to się dziwiłem że na jakimś świstku było Xsi, olałem temat bo takiej wersji nie było w 205 a może to jakiś swap... teraz to już sam nie wiem..

Spać nie mogę i tak mi przyszło do głowy... silniki TU w 205 miały dwa rodzaje bloków - aluminiowy i żeliwny.
Stąd np oznaczenia silnika TU3M KDZ/KDY. Może na tym polega ta "inność" bloku?

różnice są znaczne , bo wiekszosc pugów ma tuleje mokre , sebek za to suche ,ale jest to faktem ze nie było to aluminium

czyli Sebek ma ciężki żeliwny motor gotowy pod TURBO ???

Moje 1.4 jest żeliwne i nadaje się pod turbo.

oszszszsz w mordę, jak mi się nuuudziii

Dervo - a Ty nie w pracy?

no właśnie w pracy...
tak to bym się czymś zajął, a niestety muszę pracować. Ale nie mam co robić :/