forum.peugeot205.pl

Dlatego wkurw. sie czasem ;/

Kamkiler - coś pisałeś że masz silnik z GTi w garażu ?!

Remontuj i wrzucaj do auta pod Motronic

tylko u Kamila jest ten problem ze ma leżaka

Dla chcącego nic trudnego, w czym problem?

tylko po to kupilem Gti , ale zajechany silnik pokrzyzował mi plany rozebralem i sprzedalem ,zezlomowalem.
I w tej chwili jedyna alternatywą bedzie generalka , a w tej chwili pełna regulacja silnika ,

Ustawiłem Kat wyprzedzenia zapłonu i spalanie minimalnie spadło , moc wzrosła .

kurcze to na następnym spocie ja sobie ustawie zapłon tylko sie boje ze moc może mi spaść bo na razie jest zajebiście jak na 1,1

tylko ze ja z 0* powininem mieć 8* , swoją drogą dziwne jest ze samochody z tymi silnikami do pewnego nr seryjnego powinny miec 0* a od pewnego nr 8*, ja mialem 0* róznica jest wyczuwalna tylko ciekaw jestem czym te silniki sie różniły ,ze kąt wyprzedzenia zapłonu był tak różny ....i to nie wszystko wg ksiazki powinienem mierzyc kąt przy 950obr/min , w innych danych technicznych 850obr/min ,a sam gaznik ma wolne obroty mieć ustawione na 850-900obr/min ,kazda zmiana obrotów to inny kąt wyprzedzenia ..... i teraz ,do jakich obrotów mam sie ustosunkować ,hmm