forum.peugeot205.pl

na dzień dzisiejszy:
głowica u "czarownika od szlifierek" (kolega Makowski Auto Szlif) - niestety potrzebny będzie wałek - ten jest już nieco "za gładki"
jak ktoś ma w zacnym stanie to proszę o kontakt z Maćkiem lub ze mną
zakupiona nowa tuleja ale wszystkie i tak idą w górę - zobaczymy w jakim są stanie, i dostanę nowe oringi żeby już nie było "niespodzianek" z płynem,
jutro rozpinamy dół w celu weryfikacji - jak pomierzymy zdecydujemy co dalej
na poniedziałek w planie beleczka w dół i kółka do kolegi (Nowak serwis) który ogarnie renowację felg i pomyśli o porządnych butach na lato

to tyle na dziś
foto może jakieś uda się zrobić - na tygodniu wstawimy aby udokumentować postępy w pracach

dziś przyszedł wałek - nówka
git już na podnośniku - trwa weryfikacja wału i panewek, jutro decyzja co dalej.
jutro na miejsce trafi nowa tuleja i pierścionki, jutro też pierwsze foty z prac przy Żywikowym pojeździe

Mam cały blok do GTI z nowymi panewkami i wałem po szlifie

dzięki, ale wał jest OK i zostaje

na dziś sytuacja wygląda tak:
zregenerowana belka - napawana i obrobiona rura, nowe czopy i łożyska, całość na SNR-ach (było sporo roboty - tak zatartej belki dawno nie widzieliśmy )
założone nowe tarcze TRW
założone nowe klocki TRW
założona nowa linka (prawa) hamulca ręcznego
założone nowe amortyzatory tył Monroe
samochód a w zasadzie tył wyczyszczony i wymyty dimerem - jutro tylko odtłuścimy jeszcze benzynką ekstrakcyjną i świeżutki "czarny baranek"

na weekend felgi do renowacji a po niedzieli składamy silnik

fotorelejszyn:







cdn.

nie ma to tamto, gnacie z robotą
Oby tak dalej, trzymam kciuki

Amorki dadzą radę? Ja jak szukałem to się zastanawiałem nad takimi.
Wybrałem jednak Ta-Technixy

Nie myslałes o amorach KYB AGX na tył?

Zobaczymy jak dają radę Monroe Auto ma wozić mnie na co dzień, więc myślę, że to dobry wybór.

Najważniejsze, że Git jest robiony po taaaakiej dłuuugiej przerwie Mianek codziennie dzwoni i ustala ze mną przebieg prac (bezcenne)

Monroe - dedykowane do GTI, a jeszcze w grę weszła cena....hmm...powiedzmy mocno promocyjna za kpl. mniej jak za jedną KYB , gwarancja jest więc nie widzę powodu do zmartwień
git już na kołach - zdjęcia jutro bo aparat został w warsztacie

Śmigam na takich amorkach w Gentry. Sa ok.

przejrzyj proszę PW

Prace nad GTI troszkę nam "utknęły"....ale od wczoraj ruszyliśmy z pracami.Auto już na podnośniku i dół silnika złożony.Git dostał nowe tuleje wszystkie - to spowodowało nam takie opóźnienia, stare niestety nie dawały nadziei na dłuższą pracę pod "delikatnym obciążeniem" jakiego Git zapewne zazna
na dzień dzisiejszy silnik dostał:
nowe cztery tuleje
nowe pierścienie
nowe panewki główne i korbowodowe
nowiuteńkie uszczelki - oringi na tulejach (co de facto, było powodem wszystkich problemów z silnikiem)
kpl. nowych uszczelek i simeringów
nowy wałek rozrządu
nowe zawory i prowadnice
głowica leciutko w dół
nowy kpl. rozrząd z pompą wody

dalszy ciąg prac jutro i wieczorkiem sesja z terapii

O ile planowaliście głowicę? Jak bardzo będzie doprężony?

Mianiu - kurde , a gdzie obiecana fotorelacja ?
Jak tam prace ?