forum.peugeot205.pl

Szukam mechanika godnego polecenia w okolicach warszawy w celu regulacji silnika po remoncie - bo te moje mechaniory to chyba jakieś nieogary i bujają się z sprawą już ponad tydzień. Bierze mnie lekkie zwątpienie - Pomocy !!! Samochód mogę zostawić tylko w sobotę ale za to na czas nieokreślony - czyli do skutku.

No i zaczął padać śnieg. Dla puga to czas zimowej drzemki. Samochód będzie stał pod wiatą gdzie co jakiś czas może go osmagać wiatr i zasypać śnieg. Chcę go zabezpieczyć jakimś dobrym pokrowcem. Na alledrogro znalazłem tylko coś takiego: http://allegro.pl/ochronny-pokrowiec-pl ... 38503.html i http://allegro.pl/pokrowiec-peugeot-205 ... 30027.html Nie wiem, który z nich będzie odpowiedni. Proszę o ewentualne sugestie jaki pokrowiec wybrać i z jakiego źródła. Cena nie jest istotna - ważne, żeby był dobry. Z góry dziękuję za pomoc.

Nowy sezon pora zacząć. Po remoncie przejechałem około 4 tys. km. W następnym tygodniu wymiana oleju. Dzisiaj byłem w miejscowym oddziale Peugeot w Siedlcach - zamówiłem nowe wkłady zamków do całego samochodu łącznie z korkiem wlewu paliwa i stacyjką oraz trzpienie zawiasów. Jako, że samochód jest stary to objęła mnie "promocja wieku" - 25% zniżki - miło.

Długo się nie odzywałem, ale nie myślcie, że nic się nie działo. Więc:
1) Wymieniona chłodnica - nowy Nissens;
2) Wymienione wszystkie zamki - drzwi, klapa bagażnika, stacyjka, korek wlewu paliwa, zamek schowka - wszystko na jeden kluczyk;
3) Nowe przełączniki podnośnika szyby + konserwacja mechanizmów podnoszenia;
4) nowa uszczelka pokrywy zaworów + wymiana przewodu olejowego na pokrywie - ciekło;
5) Centralny zamek na pilota;
6) Olej Total Quarz 10w40;
7) Na Ebay-u kupiłem 2 nowe zawiasy drzwi do Phase I. Chcę wymienić wszystkie, ale, żeby były takie same to znajomy dorobi mi na wzór 4 sztuki (część wkręcana w drzwi) ze stali nierdzewnej - zakupione być może będę sprzedawał;

Plany na ten rok:
a) belka regeneracja;
b) sanki silnika do piaskowania i malowania + wymiana gumek stabilizatora, poduszek silnika i skrzyni;

W związku z planami prośba:
Poszukuję sprawdzonego warsztatu w okolicach Warszawy do kompleksowej odbudowy belki włącznie z piaskowaniem i malowaniem proszkowym. Ps. Antałex już nie regeneruje belek do peugeota 205 - po rozmowie pan powiedział, że nie będzie mu się chciało tego robić - pod wpływem nacisku podał cenę 3 koła - chyba po to żebym się odczepił.

Z góry dziękuje za pomoc.

Jak szukasz człowieka od belki to polecam zadzwonić i wybrać sie do mojego znajomego z 306team:

http://www.gropro.com.pl/

Ja mam od niego belke do 306 i jestem zadowolony.

Miło popatrzeć na tak zadbane auto. Widać, że trafiło w dobre ręce Powodzenia.

Użytkownik mim zmobilizował mnie do napisania czegoś - co dzieje się z autem. Przeszkadzało mi, że podczas jazdy silnik strasznie miota się po komorze i coś stuka z prawej strony. Poszedłem po całości - do wyrzucenia pójdą wszystkie gumy z przodu (stabilizator, wahacze, silnik, skrzynia biegów) . Sanki, stabilizator, zwrotnice do piaskowania i malowania proszkowego. Do poprawy hamulce + malowanie zacisków na czarno. Nowe łożyska x3 (oba koła i podpora półosi), 2x półoś. Myślę, że po takiej operacji z przodem będę miał spokój na dłuższy czas. Zdjęcia nowych części w poniedziałek.

Przepraszam za opóźnienie z zdjęciami, ale poniedziałkowy melanż z kolegą powstrzymał mnie przed wrzuceniem ich na forum (kolega wysłał żonę do rodziców i trochę poszaleliśmy). Za to dzisiaj wrzucam najświeższe zdjęcia z prac na razie rozbiórkowych:
1) Sanki po demontażu - oczekują na piaskowanie i malowanie proszkowe - planuję kolor czarny:
2) Sanki i inne rozebrane części:
3) Zdjęte poszerzenie - rdzawy wróg:
4) Zdjęta listwa z drzwi - szok , niedowierzanie - brak rdzy:
5) Zwrotnice po demontażu:
Druga zwrotnica na zdjęciu z lewej:
6) Zacisk:
7) Nowe części:

Łącznik stabilizatora zdjęcie grupowe
Półoś na razie krótsza - oczekuję na długą
Gumy i łożyska
Wachacze
Cięgna i spinki do poszerzeń
Do ogólnej koncepcji doszło jeszcze malowanie poszerzeń, wymiana gumek w zaciskach i malowanie całych zacisków, malowanie plastiku na lusterkach a jak patrzę na dzisiejsze zdjęcia to chyba jeszcze dojdzie malowanie klamek bo wyglądają obskórnie.

Byłem u mechanika - sanki i zwrotnice już wypiaskowane:

Znalazło się też trochę rudego wroga. Teraz będzie to tylko zabezpieczone doraźnie przed rozrostem - poważniejsze prace w przyszłym roku. Jutro ma dojść długo oczekiwana długa półoś i pozostałe gumy. Sanki i zwrotnice jadą jutro do malowania proszkowego. Planowany odbiór samochodu - poniedziałek - 01.09.2014.

będą malować zwrotnice w całości z łożyskiem , smar na pewno polubi wygrzewanie w piecu

Zapewne piaskowanie już zaszkodziło łożyskom. Wierzę, że przy takim rozmachu wymiana łożysk to tylko formalność...

no łożyska teraz służą za osłonę powierzchni, które nie powinny być pomalowane/wypiaskowane, ale gniazda na amor, sworzeń i gałkę też powinny mieć swoją gładkość a próg z lakieru kiepsko się będzie łamał, zresztą piastę też powinno się lakierować tylko tam gdzie nie styka się z tarcza hamulcowa i ta powierzchnia też ma wyznaczona gładkość

Spokojnie koledzy. Do malowania proszkowego poszły same zwrotnice. Łożyska w zwrotnicach wymieniam na nowe. Piasty będą malowane farbą do zacisków od strony zwrotnicy.

i super