forum.peugeot205.pl

Świetna robota! Gratulacje! Wyglądają super!

205 XS rulez

Naprawdę ekstra wyglądają!

A w ogóle gratuluję dorwania takiej wersji GTI, baaardzo ciekawa i co ważne, unikalna w Polsce

205 XS rulez

A co najciekawsze znałem to auto od kilku lat i myślałem, że to "zwykłe" Sorrento

Cieszę się że nie tylko mi się podobają bo przyznam że mam spore ciśnienie żeby wyprowadzić to auto na prostą. Co do wnętrza to jest już w 99% kompletne. Niedługo silnik zostanie wyjety a auto powędruje do blacharza a następnie lakiernika na full servis. Malowanie srodka, komory, spodu, kufra i zewnątrz. Dzięki za słowa uznania dla pracy tapicera. Muszę was niestety zmartwic bo ten starszy pan nie jest typem komercyjnym. Nie ogłasza się nigdzie i nie prowadzi zakładu. Dowiedziałem się o nim na spotkaniu białostockich klasyków. Robi tylko w skórze wnętrza do starych muscle car'ów, zabytkowych mercedesów i innego sortu aut budżetowo o kilka półek wyżej niż nasze Peugeoty. Wspomniałem jemu o takiej ewentualnosci, że jeżeli jego praca zostanie ciepło przyjęta to pewnie pojawią się kolejne zapytania. Szybko jednak uciął wątek. Powiedział, że za mało policzył jak za taką pracę i nie chce ponownie podejmować tematu foteli do 205. Wspomniałem jeszcze, że sam mam kilka autek i chciałbym powrócić do niego z tym tematem. Niechętnie ale przyjął moją propozycję.

Takich ludzi, oraz ich decyzje trzeba szanować

Ten u którego robiłem swoje fotele też tak powiedział (że za mało powiedział). Te fotele są trudne do obszycia.

tja.. bo każdy to by chciał obszywać deskę do prasowania za 2000 pln...

co oni na codzień obszywają że tak gderają? fotele od malucha?

Update tematu. Dziś komora silnika jest już niemal pusta. Silnik stoi już grzecznie obok razem ze skrzynią i dwoma kartonami resztek. Za tydzień zabiera go blacharz i wtedy zacznie się rzeźba. Teraz czyszczenie wszystkiego jakimś dobrym detergentem.

Pierwszy problem rozwiązany. Właściwie to drugi i trzeci również. Mianowicie przednia cwiartka już dopasowana i gotowa do zamontowania. Podłużnica pod nogami kierowcy prosta jak deska do prasowania. Drzwi kierowcy wymienione i spasowane idealnie. Pozostało wyciągnąć tył w miejscu mocowania belki i będzie prosciutki. Będzie można zakładać okulary i pas przedni. Potem sodowanie i można malować. Idzie do przodu.

Pod koniec prac blacharskich odebrałem elektryczne arterie układu. Udało zamknąć się w 200zł z regeneracją rozrusznika i alternatora.

Cena za regenerację bardzo przystępna Zwłaszcza patrząc ile kosztują nowe elementy!

To prawda. 12 miesięcy gwarancji to chyba tyle samo co przy zakupie nowego myślę że warto. Obecnie czekam na zaciski hamulcowe na tył. Oczywiście też wysłane do regeneracji. Jutro wrzucę zdjęcia jak to wygląda.

Dorzucam do stosu odmłodzone zaciski na tył.

o!

te tyły wyglądają jak moje przody

świetna robota.