forum.peugeot205.pl

Ty chyba wiecej ladujesz w 205 niz ja

:D powiem Ci ze mam gdzies kajecik w ktorym zapisywalem do pewnego czasu kwoty jakie pakuje w auto.
od 3 lat juz tego nie robie bo nie chce byc swiadomy co trace:(
chce dojsc do etapu w ktorym auto bedzie moglo spokojnie przejechac kilka kolek na torze i ze spokojem wrocic do garazu.

Nastepne w kolejce jest wspomaganie, ma ktos na zbyciu sama listwe??:D:D:D

buniooo a jak tam opis jak zrobić negat z tyłu?? proszęęęę

Jaki znowu opis za wiedze sie placi, zamowic gotowy kit w Prowork i jezdzic

Accu na miejscu:
Akumulator wypelniony w 80%:

Dziś miałem okazję na żywo poznać auto jak i Bunia.
Ta ekipa która robiła fotki i Cię pchała to ja z moją ekipą club106
Tu kilka fotek ode mnie:

Znow maska w gorze i replay

za duzo oliwki i wywalilo catch tankiem

custom oil sump

Miska wlasnej roboty?

zgadza sie. Jest glebsza i pojemniejsza od seryjnej, a przede wszystkim grodzie można bylo idealnie dopasować do przekroju miski

Z tego co kojaze to miales wczesniej centa do plyty. Opusciles ja?

miska jest glebsza od seryjnej miski o ok 18mm a z racji ostrych krawedzi dodatkowo musialem troche opuscic plyte, mysle ze jakis 8mm max.

Nowy setup olejowy spisal sie rewelacyjnie. Silnik juz nie ma problemu z brakiem smarowania. mozna uzywac do woli:D
Jezeli ktos jest zainteresowany pakietem gratow "antyzatarciowych" zapraszam na pv


3:45 test tylnych "camberow"

buniooo pisze:Nowy setup olejowy spisal sie rewelacyjnie. Silnik juz nie ma problemu z brakiem smarowania. mozna uzywac do woli:D
Jezeli ktos jest zainteresowany pakietem gratow "antyzatarciowych" zapraszam na pv


3:45 test tylnych "camberow"

miota nim jak szatan