forum.peugeot205.pl

Lampa znalazla sie tez dla Prezesa wiec wszyscy jestesmy zadowolenia (wysle wkrotce, cierpliwosci ) .

Co do GTI to po raz setny trzeba bylo zamawiac kolejne czesci ( juz nie zlicze ile pieniedzy poszlo w samochod!!! ) , zamowilem przekaznik pompy paliwa i wtryskow 15 pinowy taki jak na zdjeciu. (tzw podwojny przekaznik 250zl w ASO.



Oraz czujnik predkosci... w VTS jest czujnik elektryczny a do GTI potrzebny jest na linke, uzylismy czujnik z 306. Bez tego zegary w GTI nie odczytywaly by predkosci i obrotow. (150zl w ASO , 104 na allegro) numer czesci to: 6160.24
Brakowalo tego przekaznika pompy, bez tego nie dalo rady odpalic auta. Teraz wszystko podpiete wiec trzymajcie kciuki moze autko jutro odpali ;P

Podoba mi sie to wszystko, dzieki temu projektowi mimo tego, ze osobiscie nie brudze sobie rak i nie pomagam dokrecac srubek to mysle ze mozna sie bardzo wiele nauczyc o mechanice i doskonale poznac budowe swojego auta. !!!

Szkoda, że wcześniej nie mówiłeś - miałem ze dwa przekaźniki podwójne, może któryś by Ci pasował.

Miałem już pisać na forum, ale szukałem wszystkiego może przez kilka godzin więc nie było potrzeby. Znalazłem wszystko po dobrych cenach, oczywiście taniej niż w ASO.

Wiesz Michale juz jak to ladnie jest, jak chce sie cos wiecej jak tylko zmienic silnik, ile to kasy i czasu a jeszcze cierpliwosci.
Trzymam kciuki i sadze ze da sie to wszystko ladnie dokonczyc w tym roku.

Dziś dnia pańskiego Ponury Żniwiarz odpalił i bardzo się doczekać nie mógł na pierwszą przejażdzkę podobno pryska ogniem z rury i ziemia się rozstąpiła ukazując płynna magmę i samego szatana czekającego na przejażdżkę

Niestety trzeba mu było odmówić bo nie skończyliśmy jeszcze podpinać hamulców Praca wre !

Aj ta, aj tam, ja pojechałem na pierwsza bez maski, błotników, zderzaków i wydechem złożonym na sztukę, w środku tylko fotel na 2 śruby i platanina kabli, a hamulce nie miały okazji sie sprawdzić przez blisko 2 lata wegetowania w garażu w czasie prac nad autem Po co ci hamulce, rajdowcy mawiaja, że sa tylko po to aby zatrzymać auto przed ściana - trzeba wybrać teren bez ścian lub posłkować się ręcznym
Pamiętam to paskudne uczucie, też musiałem czekać parę dni zanim elektryki skoncza i będzie można układ chłodzenia podpiać.

PS> Co z maska? Pisałem na prv ze dwa razy ale nie dostałem odp

Dziś rano założone zostały koła / niestety trochę przesadziliśmy z tą szerokością. Przód wystaje poza obrys nadkoli na kołach SL434. Będzie trzeba niestety powrócić do oryginalnych felg.



Ory speedline


SL434

EEEE kozak na tych 434, daj jeszcze dystans, ale bez przesady jakies 25mm i bedzie dopiero OGIEN!!!

Para, chętnie zamienię Gutmanny z CTI na SL-ki, jeśli nie są Ci już potrzebne

U mnie będą miały naprawdę dobrze, a co najważniejsze, nie będą leżeć i się kurzyć

P.S.
masz jakieś dodatkowe fotki GTI na tych felgach?

Chyba Para będzie pierwszym klientem martinop'a na pakiet Gutmanna Muszą się pod coś SL434 zmieścić

Poszerzenia Gutmann'a kompletnie mi nie pasują. SL434 zaraz wystawie na sprzedaż

Ja bym poszukał na Twoim miejscu dokładki gutmanna + przednie nadkola plastikowe ciutke poszerzył do tyłu dał dystans i byłoby OK;p

To już lepszy pomysł Tył się mieści, gożej z przodem. Tylko gdzie taką dokładkę i poszerzenia znaleźć !!!

OOO coś takiego poproszę !!!



Drugie rozwiązenie to pojeździć trochę na Brembo i później wrócić do standardowego hamowania, ewentualnie hamulce z GTI6 i zero dystansów , wtedy SL434 wejdzie. Póki co nie ma narazie co kombinować autko musi jeździć !!!

434 musi być. Ktoś się chwalił na forum taką dokładką, a ktoś inny poszerzeniami do niej. Tylko teraz do Martintopa i robimy na skale masową, jak ruszy to ja to biorę !

Pojeżdzę trochę na Brembo i później chyba wróce do zestawu hamulców z GTI6... Przynajmniej felgi wtedy wejdą, troche szkoda mi ich sprzedawać.