forum.peugeot205.pl

W srodku to niestety zwykly tandetny Ford takze team RS tutaj sie nie spisal. Munir syn szejka etc etc cos postara sie z tym zrobic ale beda to tylko drobne detale. Mysle ze perskie dywany mu dodadza szyku i wszystkiego tego czego wlascicielowi brakuje

operatorbazooki pisze:Piękny ten ford, tylko w środku jakiś taki szary i smutny. Myślę że Munir jako forumowy maharadża i Rokefeler powinien rosypać po podłodze trochę złota i szlachetnych kamieni. Od razu było by przytulniej i w klimacie

Lord Devil pisze: najtrudniejszy samochod z jakim pracowalem, ze wzgledu na duza liczbe rantow i zalaman i krawedzi.

dobra dobra Ty lepiej powiedz ile wódki poszło przy robocie. Munir cos mało pomagał , co drugie zdjecie na telefonie wisi..

Pozwole sobie wkleic dwa filmiki z pierwszego plukania z owadow jeszce na ziemi Polskiej w drodze do Chorwacji. Zapewniam bylo ich sporo podczas wakacji i musze sie przyznac ze podziwiam moja Kaske za cierpliwosc. Wosk wam znany wiec wiecie o co kebab
http://www.youtube.com/watch?v=jnLmZDXnkaM
http://www.youtube.com/watch?v=l3ESx9sGiAA

Wosk jak wosk, woda się go nie trzyma jak kaczej dupy...ale za to ten lanos z tyłu robi robote

A na poważnie...spływa ładnie

Ostatnio mialem przyjemnosc pracowac przy A4. Niby zwykle Audi, swoje lata ma i przelot tez konkretny - jednak stan zachowania, brak przeszlosci stluczkowo rozbitkowej i podejscie wlasciciela mogloby zawstydzic nie jeden egzemplarz kolekcjonerski. Samochod przyjalem umyty, lecz padajacy deszcz i koniecznosc dojazdu zniweczyl wysilek. Auto zostalo przygotowane do korekty teoretycznie jednoetapowej, wiec mycie, dekontaminacja, glinkowanie, mycie i wytarcie i mozna bylo zrobic dokladne ogledziny. Lakier ogolnie jak na wiek w stanie bardzo dobrym troche swearli, lekka oxydacja, kilka glebszych rys i slady po nieudanej polerce - wieksze i mniejsze holo - na tylnym blotniku mega konkretne. Z zalozenia mial byc wykonany valeting - czyli odswiezenie lakieru, ale glebszy rysy albo spolerowalismy albo tych, ktore byly za glebokie splycilismy. Auto odzyskalo dawny blask. Niestety padajacy deszcz i brak slonca nie pozwolil pokazac dosc dobrze osiagnietego efektu. Lakier zostal zabezpieczony bardzo dobrym i trwalym woskiem - jakim (mozecie spekulowac)
Milego ogladania:

Menzerna czy korek 3M?

3M & Megs #105

a myślałem, że te audi to się myje tylko wiadrem po mopie i szmata (autentyczny widok nieopodal Robsona)

Tym razem Mitsu Lancer (niestety nie EVO). Niecale 3 lata i maly przebieg - stan lakieru agonalny. Wlasciciel szukal firmy oklejajacej samochody bo juz nie mogl patrzec na defekty
Drwal powiedzial, ze nie ma takiej opcji, bo zrobi korekte i zabezpieczy powloka - bedzie lajk brend niu. W tej operacji bylem tylko pomocnikiem i aplikatorem GTechniq C1. Niestety nie udalo sie w 100% usunac rys ze wzgledu na bardzo mala warstwe lakieru - niesamowicie oszczednie pomalowali japonce samochod.
Zamierzony efekt zostal jednak osiagniety. Zdjecia niestety pomieszane bo z dwoch aparatow. Jak zwykle milego ogladania:

Nie wiem jak mozna doprowadzic do takiego stanu w 3 lata!!!!! Jak sie nie ma pieniedzy to sie szanuje to co sie ma ale w tym przypadku chyba bylo inaczej

Efekt jaki udalo wam sie uzyskac tego wlasciciela chyba wysadzil w kosmos!!!!

Powloka miala czas aby sie utwardzic i zrobila to. Nowa wersja C1 Pro jest jeszcze lepsza idala niesamowity wet look. Lakier faktycznie wyglada jak oblany szklem. Jeszcze tylko letni wosk i jutro z rana do przekazania

Klient zmienil oczekiwania co do motocykla, miala byc powloka a wyszlo odswiezenie, wiec zostalo sporo wolnego czasu, skorzystalem w postaci umycia wlasnego auta. Na RS6 lezy od dwoch tygodni Sonax ProfiLine Polymer Netshield biorac pod uwage przelot ponad 1000km w tym czaise, upaly i panujace pieklo na masce i blotnikach od "elektrowni biatomowej" znajdujacej sie pod maska ma sie wysmienicie, co pokazuja krople po samej aktywnej pianie i oplukaniu.
Dach nie byl zabezpieczony tym polimerem, a lezacy tam wosk jak widac umarl, wiec sonax powedrowal rowniez na maske. Po myciu i osuszeniu przetarty niesamowitym QD Sonaxa EXTREME BRILLIANT SHINE DETAILER.

Dawno nic nie wrzucalem, ale nie wszyscy zycza sobie relacje z ich autami - no nic trzeba to uszanowac i nie wnikac w powody. Korzystajac z wolnego "dlugiego weekendu" postanowilem dokonac tego, co mialo dokonac sie jakis czas temu - kwarc. S3 jest zadbanym samochodem, mytym, woskowanym i tak ciagle - fajna zabawa , przez to lakier jest niezlym stanie i ma swoj szajn - wstydu nie ma . Nadchodzaca zima i spore zmiany moga w znacznym stopniu ograniczyc czas na dwudniowe mycia i woskowania, wiec decyzja zapadla. Przy okazji korekty - wiele do ciecia nie bylo, w zasadzie drobne odsiwezenie (no ale pod powloke ma byc idealnie) chcialem zrobic zaprawki - odpryski po kamieniach w postaci bialych plamek na lakierze bardziej przypominaja muchomora niz zadbane auto. Na masce wyszlo cos kolo stu i byla to zmudna zabawa. Kazda recznie, pedzelkiem: baza i bezbarwny potem szlifowanie miejscowe kilkoma gradacjami papierow i wyciaganie tego przez polerowanie. Poczatkowo ciecie futrem i z czasem coraz mniej ciecia a wiecej polerowania i tak do finiszu. Co jakis czas oczywiscie sprawdzanie plynem inspekcyjnym (pasty bardzo pieknie maskuja slady po papierze niestety) poprawka i poprawka, az w koncu osiagnie sie efekt. Przez robienie zaprawek czasu zabraklo i sama maska zajela kilka dni, wiec jestem w trakcie - realcja bedzie uzupelniana. W miare mozliwosci dzialam popoludniami po pracy.
Jak zwykle milego ogladania:



























































































[/URL

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/27/rvvg.jpg/]

PS. Pracowałem w ostatnim czasie w firmie zajmującej się "detailingiem" i naprawami typu smart repair.. Firma zwie się "S-Plus" Słyszałeś coś o tym? Muszę powiedzieć, że się strasznie rozczarowałem.. Jak bardzo mi żal tych aut. Mój Ty Boże!

Niestety slyszalem...