forum.peugeot205.pl

za lampą wcale nie jest dużo powietrza chyba że miałeś bite auto i masz takie szpary
a wielu autach widziałem pozakładane stozki ale jakichś puszek na dodatkowe powietrze w żadnym z nich nie widziałem więc to chyba jakaś innowacyjna koncepcja
fakt faktem że podrożał ten kawałek polerowanego metalu ale ja miałem go zdecydowanie taniej wiec nie będe narzekał, bo jak kto lubi
a ciepłe powietrze jest zawsze pod maską, a więc zawsze szkodzi

Ja sie jeszcze odważę chociaż to dopiero początek zmian w tym temacie

Sebek pisze:za lampą wcale nie jest dużo powietrza chyba że miałeś bite auto i masz takie szpary

to ciekawe jakim cudem w gti stozek w tym miejscu jak najbardziej spelnia swoja role, pewnie sila sugestii wlasciciela

Sebek pisze: a wielu autach widziałem pozakładane stozki ale jakichś puszek na dodatkowe powietrze w żadnym z nich nie widziałem więc to chyba jakaś innowacyjna koncepcja

zajzyj do fabrycznego dolotu kazdego samochodu, obudowa filtra powietrza juz jest akumulatorem powietrza

Sebek pisze: fakt faktem że podrożał ten kawałek polerowanego metalu ale ja miałem go zdecydowanie taniej wiec nie będe narzekał, bo jak kto lubi
a ciepłe powietrze jest zawsze pod maską, a więc zawsze szkodzi

pewnie, nie wazne gdzie jest stozek zalozony, cieple powietrze i tak go znajdzie

moralez pisze:to jeszcze powiedz co z osiagami

jest lepiej niz ze standardem... wkręca sie fajnie na obroty i jak przy 100km/h na piatce depne gaz to idzie o niebo lepiej - czyli jestem zadowolony

aule pisze:Ja sie jeszcze odważę chociaż to dopiero początek zmian w tym temacie

no widze ze sie rozpedasz a co to daje ta zmiana? hm..? serio pytam... cos sie poprawiło czy jak?



a jeżeli chodzi o izolacje to wydaje mi sie ze ta pianka u mnie w zupełności starczy... (ta rura od chłodnicy jest gorąca a pianka nie - czyli spełnia to swoją role) ...
aha.. i mam pytanko jeszcze... jak zrobiłem ten otwor z przodu w atrapie, to sie tak zastanawiam czy by go moze czyms nie zatkac (chodzi mi i jakąś siatke czy cos) - zeby nie wpadało cos tam. i co zrobic aby woda lub błotot (w zimie) tam sie nie dostawało? czym to zrobic? pozdr..

Aule-mi to przypomina teraz maluchowski gaznik bez tlumika szmerow(czy jakos tak sie to nazywa):P, a Te magnetyzery to sam robiles czy kupiles?One cos daja?

Sebek pisze: wielu autach widziałem pozakładane stozki ale jakichś puszek na dodatkowe powietrze w żadnym z nich nie widziałem więc to chyba jakaś innowacyjna koncepcja

zalezy od auta -porownaj pojemnosc kolektora gti i tu3 i jak myslisz, czemu do gti sie nie stosuje dodatkowego akumulatora, a w tu3 warto?

moralez nie chce mi się tu prawić dywagacji ale najlepiej jak nasze silniczki po prostu spotkają się na światłach i się okaże czy ta puszka na dodatkowe powietrze wystarczy

i nie piszcie mi ze za lampa jest więcej powietrza niż przez otwór w grilu i rurę 75mm która jest połączona ze stożkiem bo to jakiś przekrój jest a nie pare szpar przy lampie

pozdro wariaci z Włocławka

Jak znajdę czas to zrobie dokładne testy tego mojego wynalazku.

Wybiorę sobie miejsce i raz się przejadę z oryginalnym dolotem a raz ze zmodyfikowanym.

Nigdy jeszcze tak nie robiłem więc konkretnej różnicy (ilość sek. do 100) nie badałem.

Jest za to, odczucie jepszego wkręcania się na obroty i przyśpieszania na średnich obrotach (nie mam obrotomierza więc nie powiem od ilu obrotów zaczyna byc lepiej )

Narazie zastanawiam sie nad filtrem i rozązaniem problemu podwieszenia lub zamocowania nowego dolotu, bo trzymanie go tylko na zacisku na gaźniku nie ma sensu bo odpadnie.

różnica jest bo silniczek łatwiej powietrze dostaje

hmmm czyżbym znowu coś mial zmieniac?

Dodano po 2 minutach:

a coz tym otworem w atrapie jezeli bede jechał w deszczu? nie naleci ma tam wody? moze czyms to zabezpieczyc? ktos cos wie?

ja mam wstawioną siatkę żeby mi jakies grubsze liście nie wlatywały

Sebek pisze: i nie piszcie mi ze za lampa jest więcej powietrza niż przez otwór w grilu i rurę 75mm która jest połączona ze stożkiem bo to jakiś przekrój jest a nie pare szpar przy lampie

pokaz mi gdzie jest napisane, ze wiecej

nie kazdy chce jezdzic samochodem z wielkim otworem chlonnym, ktory roznicy specjalnie duzej nie robi

chociaz moze w 1.4 to jest niezbedne

nie nie jest niezbędne ale lepiej jak płynie przez niego chłodne powietrze a wcale go nie widać

zresztą jak dobrze pójdzie to w następnym tygoniu bedzie stał obok 1.9 ale nie chce zapeszać

Sebek pisze:moralez nie chce mi się tu prawić dywagacji ale najlepiej jak nasze silniczki po prostu spotkają się na światłach i się okaże czy ta puszka na dodatkowe powietrze wystarczy

zaloz jeszcze zywkly walek to pogadamy

Sebek pisze: i nie piszcie mi ze za lampa jest więcej powietrza niż przez otwór w grilu i rurę 75mm która jest połączona ze stożkiem bo to jakiś przekrój jest a nie pare szpar przy lampie

wez pod uwage ze spora czesc tego otworu po zamknieciu maski jest zaslonieta przez nia i szczebelek grila , w sumie wychodzi pare szczelin

a i tak na koniec... krotki dolot wplywa na wzrost mocy, wydluzanie(zwiekszanie pojemnosci) zwieksza moment obrotowy. Mi szczegolnie nie zalezy na przyroscie 1,23 KM bo i tak moc maksymalna w dupowozie wykorzystuje sie rzadko, a moment obrotowy zawsze sie przyda w kazdej ilosci
stad puszka...

a ja musze przyznac ze moment obrotowy mi przybył... jest bardziej elastyczny treraz niz wczesniej... wiec zadanie spełnione