forum.peugeot205.pl

Skąd wiesz ? Chodzi ci o wygląd czy miałeś już takie ? Może wyglądają tak samo ale z twardszego materiału są zrobione ?

Patrze po wyglądzie a czy z twardszego materiału ?? Ciężko to będzie stwierdzić. Ja kupiłem prawą poduszkę jednolitą ( nie gumowo olejową ) dolna poduchę zalałem klejem poliuretanowym i lewa na skrzyni jest seryjna. Motor po naprawdę sztywno siedzi w aucie. Dużo daje usztywnienie dolnej poduchy.

cienki pisze:Patrze po wyglądzie a czy z twardszego materiału ?? Ciężko to będzie stwierdzić. Ja kupiłem prawą poduszkę jednolitą ( nie gumowo olejową ) dolna poduchę zalałem klejem poliuretanowym i lewa na skrzyni jest seryjna. Motor po naprawdę sztywno siedzi w aucie. Dużo daje usztywnienie dolnej poduchy.

Po wyglądzie to wiesz.. One są z innego materiału wykonane

Wyglad przeciez bedzie taki sam bo poduszka ksztaltem nie powinna sie roznic Material jest na bank twardszy... No nic sprobujemy zamowie to niedlugo.

kubas pisze:

cienki pisze:Patrze po wyglądzie a czy z twardszego materiału ?? Ciężko to będzie stwierdzić. Ja kupiłem prawą poduszkę jednolitą ( nie gumowo olejową ) dolna poduchę zalałem klejem poliuretanowym i lewa na skrzyni jest seryjna. Motor po naprawdę sztywno siedzi w aucie. Dużo daje usztywnienie dolnej poduchy.

Po wyglądzie to wiesz.. One są z innego materiału wykonane

Przecież mówię że z wyglądu niczym się nie różnią a mogły by co miało by pokrycie w twardości elastyczności. Skąd wnioskujesz że są z innego materiału ??

Bo to są poduszki N-grupowe...czyli twardsze.

B-E-205KitN - Complete Group N (Grp.N) Engine Mounting Kit has been designed to substantially reduce engine movement by incorporating up-rated and stiffened rubber components. The kit is ideally used for rallying, racing, enhanced engine conversions and modifications.

N-grupa to samochody seryjne-produkcyjne więc nie koniecznie muszą być twardsze

rallye pisze:N-grupa to samochody seryjne-produkcyjne więc nie koniecznie muszą być twardsze

A umiesz czytać to co wkleił para ?

kubas pisze:

rallye pisze:N-grupa to samochody seryjne-produkcyjne więc nie koniecznie muszą być twardsze

A umiesz czytać to co wkleił para ?

Takie trochę rozważania o niczym. Żeby stwierdzić czy aby na pewno redukują ruch silnika w komorze to trzeba kupić i sprawdzić. Jak dla mnie na bank motor będzie siedział sztywno bo dolna poducha jest jednolita a czy wykonane są z innego materiału to hmmmm.... tego żaden z nas nie jest w stanie sprawdzić i trzeba wierzyć producentowi że używa do tego mieszanki rodem z NASA.

No nie wiem, ja mam dolną poduchę z poliuretanu z metalową tulejką i jakieś tam ruchy silnika nadal są Zresztą problemem zazwyczaj jest górna poduszka silnika która lubi się zerwać. Sam w zeszłym sezonie dwie takie zerwałem. Na lewych zakrętach wtedy sobie łapa silnika obija się o budę ładnie

Z tego co ja zauważyłem to problem leży bardziej po stronie poduszki skrzyni. Ona ma największe zdolności do ruchu.

cienki pisze:Z tego co ja zauważyłem to problem leży bardziej po stronie poduszki skrzyni. Ona ma największe zdolności do ruchu.

Do ruchu może tak ale do zerwania nie bardzo w sumie

Ale gdyby wnętrze poduszki skrzyni ( przez to gdzie przechodzi śruba mocująca ) było idealnie dopasowane do śruby i nie miała takiej zdolności do ruchu już by było znacznie lepiej. Niestety zrobione jest to tak żeby dobrze tłumiło.

w rallye zerwałem 2 razy poduszkę górną silnika - sposobem okazała się poduszka od 206 2.0 HDi ( pasuje idealnie i jest dużo twardsza) jedynym problemem były wtedy wibracje i grająca głośniej niż radio deska rozdzielcza

śmigłem się tym dziś na pasażerze, ładnie to śmiga ładnie