forum.peugeot205.pl

Cieszy oko, jak wyjrzy się przez balkon

Podwojne koncowki

Odzywilbys te felgi bo jakies takie martwe Niezle wypucowales lale:)

Zajebiście się prezentuje Wydech trochę jakby za nisko wisi

Wygląda GIT ! 100 razy fajniej niż 306

Dziś w końcu wymieniłem czujnik poziomu płynu chłodniczego....a na koniec... skompletowałem kluczyk z godnym breloczkiem

Fajowski

co tam za tłumiczek wystaje??

Tłumik to "samoróbka" z nierdzewki, stworzona na bazie tłumika z BMW M5
Wygląda to średnio - w sensie wizualnym, ale dźwięk jest zaaaajebiaszczy.
Na końcu , na jednej z rurek zamontowana jest przepustnica uruchamiana podciśnieniowym "ufo".
Patent jest tak skonstruowany, że podciśnienie w ssącym kolektorze steruje wychyleniem klapki przepustnicy, otwierając lub zamykając jeden wylot. Oczywiście nie działa to w systemie 0-1 ale płynnie.
Efekt jest taki, że jak sie jedzie spokojnie, to dźwięk jest niezbyt donośny,,,natomiast przy daniu mocno w gaz...ojjj robi się na prawdę miło ( po pełnym otwarciu przepustnicy przy tłumiku ).
Układ podciśnienia sterujący tym patentem, sprzęgnięty jest ze zbiorniczkiem zapożyczonym od GTI z szyberdachem
Wytworzony jest swego rodzaju bufor podciśnienia.
Ogólnie w układzie wydechowym jest jeszcze strumienica, ale nie łuskowa, a podwójnie stożkowa o dość skomplikowanym kształcie.

A mi się ta podwójna końców w ogóle nie podoba

Szczerze ? mi też nie

Orfister pisze:Tłumik to "samoróbka" z nierdzewki, stworzona na bazie tłumika z BMW M5
Wygląda to średnio - w sensie wizualnym, ale dźwięk jest zaaaajebiaszczy.
Na końcu , na jednej z rurek zamontowana jest przepustnica uruchamiana podciśnieniowym "ufo".
Patent jest tak skonstruowany, że podciśnienie w ssącym kolektorze steruje wychyleniem klapki przepustnicy, otwierając lub zamykając jeden wylot. Oczywiście nie działa to w systemie 0-1 ale płynnie.
Efekt jest taki, że jak sie jedzie spokojnie, to dźwięk jest niezbyt donośny,,,natomiast przy daniu mocno w gaz...ojjj robi się na prawdę miło ( po pełnym otwarciu przepustnicy przy tłumiku ).
Układ podciśnienia sterujący tym patentem, sprzęgnięty jest ze zbiorniczkiem zapożyczonym od GTI z szyberdachem
Wytworzony jest swego rodzaju bufor podciśnienia.
Ogólnie w układzie wydechowym jest jeszcze strumienica, ale nie łuskowa, a podwójnie stożkowa o dość skomplikowanym kształcie.

czułem, że za podwójną końcówka kryje się konkretniejsza technika

Przy takich przebiegach dziennych to względnie szybko dotrzesz silnik. Ciekawi mnie jak wyglądała procedura docierania fabrycznie nowego silnika. I ile TO pali

Wyglada swietnie. ale Munio ma racje, pora wylizac felgi.

Myślę, że na razie felgi zostaną takie jakie są, nie bardzo mam jak się nimi chwilowo zająć...

Ważniejsza jest wymiana alternatora, bo stary niedomaga

Wymieniłem sobie dziś bagnet na nówkę.

Dziś zwiedzaliśmy Bursztynka...piękny obiekt...no i najładniejsze auto przed nim jakie znalazłem...hehehe prawie jak mój

Autko sprawuje się coraz lepiej...myślę że występowaliśmy w jakichś hiszpańskich wiadomościach, bo akurat nagrywali jak przejeżdżaliśmy, nie omieszkaliśmy im machać...

Spotkałem sie też wczoraj z DJprezesem...odebrałem aluminiowy łącznik do układu chłodzenia za który bardzo dziękuje, jest śliczny...

DJ - Bardzo dziękuję za spotkanie koło portu Marynarki Wojennej, szkoda, ze krótkie, ale zawsze to lepsze niz wcale.

Cudowna fotka Orfi. Bardzo na czasie podkradam na nasz fanpage. Niech ludziska zobaczą.

P.S.
Kiedy dorwiesz jakieś dekielki do alusów? Nie wierzę, że taki spec jak Ty nie ma w piwnicy specjalnego pudełeczka z milionem różnych kapselków na specjalne okazje...