forum.peugeot205.pl

Czekam na opinie zbiorę je i zadecyduje. Póki co nie dostałem kosztorysów więc jeszcze niewiele wiem Chodziło mi o to że o ile remont Mi16 jest kosztowny to potem posłuży a nie będę musiał iść w coraz większe przeróbki auta chce żeby miało jak najwięcej mocy ale jak najmniejszym kosztem przerabiania auta. Jak wielu może zauważyło nie przeszkadzać mi będzie remont silnika ze względów finansowych. Jedyne moje zmartwienie to jak najmniejsze uszkodzenia w oryginalności auta.

No to tylko jak mowil Munnne motor z T16
nie od dzis wiadomo ze tanio i duzo mocy to turbo

T16 tanio hahahhahahahah to dales!!!!!! Silniki chodza 2500-4000 euro, do tego remont i swap:)

ale to nie jest 180koni i mozna kupic znacznie taniej
look at me

Munne to i tak niezla cena jak za silnik. Poki co najtaniej udalo mi sie znalesc za 4200 funtów i ogłoszenie nie jest już aktualne

Swojego czasu było 205 w kolorze Miami do sprzedania z silnikiem T16 za 10 000 funtów.

Nie ma co tu robić wyścigu zbrojeń, Lord się zbroi i zbroi i trzyma asa w rękawie. Myślę, że Misiek powinien iść tutaj w innym kierunku niż MOC. Oryginalne auto z wystarczającym zdrowym zapasem mocy (160 / 170 KM ) w zupełności wystarczy żeby się cieszyć z jazdy w weekendy.

Para niby masz racje, tylko zawsze powstanie pytanie co to znaczy cieszyc sie z jazdy w weekend, bo jest teraz duzo wiecej mocnych aut niz kilka lat temu, jezeli radosc z jazdy to 180hp w 205 to jest to stale, ale jezeli ma cos byc od 205 szybsze to teraz jest sporo takich aut. Sorry za ot

Hmm nie ma mowy o wyscigu zbrojen zreszta my to robimy dla fun'u. Zabawa w T16 to inna bajka.
Ja tylko chcialem dac Miskowi troszeczke do pomyslenia a nie zniechecac go w zaden sposob.

Lord 180KM na 860 KG to mało ?? Jeździłem superbem 3.6 FSI i mi starczyło więc tu będzie podobnie. Ja chce mieć ładne GTI mocne i oryginalne. Pytanie czy mnie stać żeby robić więcej. Chciałbym mieć auto na zloty.

Myślę cały czas i chciałem mieć dobrze zrobiony Mi16 ale teraz jakoś sam nie wiem.

Misiek pisze:Ja chce mieć ładne GTI mocne i oryginalne.

Jeśli chcesz mieć auto oryginalne to nie zmieniaj silnika. Wyremontuj ten co jest. Jeśli standardowy silnik to za mało i chcesz mieć coś mocniejszego to zmień silnik, ale wtedy auto może wyglądać na oryginalne, ale czar oryginalności znika po otwarciu maski.

Niech sie wypowiedza znawcy Ci ktorzy faktycznie cos robia w tym klubie a nie tak jak ja i lord bo my tylko gadamy!

jak chcesz mieć ładne auto na zloty to nie przerabiaj go na żadne inne wynalazki tylko zostaw tak jak jest w oryginale, a kasę przeznacz na DOPIESZCZENIE wszelkich detali do ideału, a napewno znajdzie się tego bardzo, bardzo dużo.

Takie moje zdanie, a jak koniecznie chcesz mieć coś co jedzie szybciej niż zwykłe GTI to pomyśl o XU10 (nie pamiętam oznaczenia dokładnie) z 406 turbo -> masz już przetarte szlaki: http://daro.205.pl/ auto jeździ i wygląda wspaniale osoba też kontaktowa napewno chętnie coś podpowie, zresztą w anglii z tego co pamiętam całą masę takich swapów robili. Przy odpowiedniej turbinie auto hmm... jak by to powiedzieć... ZAPIERDALA!

edit - hehe, Cejot był szybszy

Cytując klasyka : Marcinie i Miami - nie idzcie tą drogą

Moje zdanie znasz, bo gadaliśmy we Wrocławiu, tego auta nie warto przerabiać. Wywalić LPG, zatuszować dziurę po zaworze, odświeżyć i zabezbieczyć lakier, dopieścić silnik i zawieszenie i cieszyć się wzrastającą wartością każdego dnia. Tym bardziej, że masz nietypową wersję.

Panowie moja waga plus 120KM nie idzie w parze a ładnie czysto zrobiony mi 16 nie sądzę by tracił na wartości. Oryginalny silni fajnie się kręci ale moim zdaniem to trochę mało

Misiek widzę, że masz nie lada dylemat... Skoro budzet nie jest dla ciebie problemem to może warto by było zastanowić się nad dwoma GTI ? Jeden zostaw oryginalnie (powiedzmy ten co już masz), a drugi kup dla projektu i "Róbta co chceta" .

Jaki było sens kupować tak piękne oryginalne Miami jakie znalazłeś tylko po to żeby malować bude, wywalać całe zawieszenie, obszywać skóre, wkładać inny silnik itd.... Takie rzeczy można zrobić z byle GTI w kiepskim stanie i się nie martwić w razie jak auto wyleci na torze Poznań.

EEE nie to se kupie drugie do kolekcji ale też zrobię mocniejsze i tak w tym muszę robić zawieszenie i felgi

Będzie jedna drobna zmianka to będzie silnik i tyle. Aczkolwiek trochę racji masz tylko nietety oryginał to tylko 120KM
Auto 850 kg Misiek 150 kg = 1 Tona na 120 KM mało :D:D:D