forum.peugeot205.pl

DJPreZes pisze:Wiem, że niezasłużenie. Tak samo jak Calibra wcale taka brzydka nie jest póki jej jakiś nawiedzony fan tuningu nie dotknie...

Bo wiesz prezes Calibry, i stare BMW to w sumie fajne auta ale nie maja szcześcia do właścicieli

o ile speedster jest fajny to najnowszy Opel GT jakością plastiku nie odstaje od Astry

DJPreZes pisze:
Bo w mojego od kupna przez dwa lata nie wydałem na części więcej niż 100zł (guma na przegubie, o której wiedziałem w dniu kupna). Później jakiś 2500zł łącznie na części i przejeździła Indiana ze mną jakieś 30-40kkm i tylko raz zawiodła jak ze starości i wilgoci rozpadła się kostka elektryczna pod maską i raz jak urwało mi sworzeń wahacza (i tutaj ponad połowa z tej wcześniej wymienionej kwoty poszła, w tym 700zł za lawetę...do teraz to pamiętam i umieram z nerwów)...

Też bym tak chciał

Mi osobiście za Opli najbardziej podoba się Ascona B i Kadett C. Mają kształty które bardzo mi odpowiadają no i napęd na tył

jeśli już miałbym pochwalić to podoba mi się deska digital w kadecie GSI

TymczaS pisze:

DJPreZes pisze:
Bo w mojego od kupna przez dwa lata nie wydałem na części więcej niż 100zł (guma na przegubie, o której wiedziałem w dniu kupna). Później jakieś 2500zł łącznie na części i przejeździła Indiana ze mną 30-40kkm i tylko raz zawiodła, jak ze starości i wilgoci rozpadła się kostka elektryczna pod maską i raz jak urwało mi sworzeń wahacza (i tutaj ponad połowa z tej wcześniej wymienionej kwoty poszła, w tym 700zł za lawetę...do teraz to pamiętam i umieram z nerwów)...

Też bym tak chciał

Mi osobiście za Opli najbardziej podoba się Ascona B i Kadett C. Mają kształty które bardzo mi odpowiadają no i napęd na tył

Żeby nie było - Indiana jest ze mną już prawie 4 lata i nie ma taryfy ulgowej Tak samo część części nie była konieczna do wymiany, a ja chciałem mieć lepiej po prostu
Co do Ascony to tak sobie mi się widzi

DJPreZes pisze:

TymczaS pisze:

DJPreZes pisze:
Bo w mojego od kupna przez dwa lata nie wydałem na części więcej niż 100zł (guma na przegubie, o której wiedziałem w dniu kupna). Później jakieś 2500zł łącznie na części i przejeździła Indiana ze mną 30-40kkm i tylko raz zawiodła, jak ze starości i wilgoci rozpadła się kostka elektryczna pod maską i raz jak urwało mi sworzeń wahacza (i tutaj ponad połowa z tej wcześniej wymienionej kwoty poszła, w tym 700zł za lawetę...do teraz to pamiętam i umieram z nerwów)...

Też bym tak chciał

Mi osobiście za Opli najbardziej podoba się Ascona B i Kadett C. Mają kształty które bardzo mi odpowiadają no i napęd na tył

Żeby nie było - Indiana jest ze mną już prawie 4 lata i nie ma taryfy ulgowej Tak samo część części nie była konieczna do wymiany, a ja chciałem mieć lepiej po prostu
Co do Ascony to tak sobie mi się widzi

Ja teraz też już wymieniam wszystko żeby się już nie miało co posypać No ale dzisiaj byłem w ASO i tulejki do skrzyni z francji mi ściągaja

Tylko że Asconę w dobrym stanie bardzo trudno dostać. Co do Kadetta GSi to bardziej mi sie podoba Bertone

http://allegro.pl/opel-kadett-coupe-spo ... 18658.html" onclick="window.open(this.href);return false;
A taki to moje marzenie

a cos takiego?

No proszę... Jak obniżony... Dziś na mieście widziałem Asconę w wersji Sport, prowadzoną dosyć dynamicznie przez bardzo starszego pana, w stanie dobrym+ co najmniej i oczywiście na czarnych tablicach...

Omega z silnikiem Lotusa tuningowana przez firme Lotus Carlton 3.6 litra 2 turbiny 382 KM , skrzynia od Corvetty ZR1 - dobre auto, ale zauważcie ile Oplowskich rzeczy musieli wywalić i włożyć coś konkretnego.













Omega Evo 500 tuningowana przez firme Irmscher. 3litry 230 koni

wiem że to nie temat o wieśtuningu ale o oplu (więc chyba jednak ten temat)

czy to się rzeźbi ze styropianu czy formuje tak jak garnki tyle że ze szpachli ?

Marin to jest wyższa szkoła wieśtuningu Spece to pewnie i z gnojowicy takie coś ulepią

grzesiek309 pisze:Marin to jest wyższa szkoła wieśtuningu Spece to pewnie i z gnojowicy takie coś ulepią

chyba racja - bo gość deawoo wolał postawić na trawie kawałek dalej

Kiedyś z kumplem szukaliśmy na allegro cali dla niego i padaliśmy ze śmiechu. W 90% ogłoszeń w tle był jakaś stodoła, ciągnik, pole, sterta gnoju itp

xtrack pisze:a cos takiego?

Jeśli się nie mylę Kadett C S4 (czy 4S) ale mniejsza z nazewnictwem...
z podajże 2litrowej jednostki 500KM a w momentach "szczytowych" 1000!!KM

Samochód był robiony z myślą o grupie S która miała zastąpić jakże znaną wszystkim fanom rajdów samochodowych B-grupę (tam również startowały słynne 205 T16 z centralnie umiejscowionym silnikiem i napędem na 4łapy) ahhh to były piękne czasy... A wracając do Opla ten samochód startował podajże w jakimś Dakarze czy czymś podobnym... Czytałem kilka lat temu artykuł w "WRC"

Ten też bardzo fajny, i nawet latać umie



Aha i jeszcze ta mała terenówka kiedyś mi się podobała