forum.peugeot205.pl

Witam mam taki maly problem gdyz ostatnio cos mi odbilo i zrobilm mala przekladke silnika z 1.1 na 1.4 i u pojawil sie problem... Gdy juz kupilem nowy silniczek chcialem pozbyc sie starego jak najszybciej (moj bład ). Poodpinalem strasznie szybko wszystkie wezyki od podcisnienia i teraz nie bardzo wiem jak popodpinac je na miejsce!!! Gdyby ktos mogl mi to jakos w miare szybko rozpisac co i gdzie sie ma znalesc bylbym bardzo wdzieczny!!! Silnik 1.4 zasislany wtryskiem. NIE POGARDZE ROWNIEZ JAKIMIS ZDIECIAMI!!!

"Co pod maską [dużo zdjęć]"
http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.php?f=4&t=2915

Drugi post. Masz wszystko elegancko widoczne na zdjęciach

Taaa, niby wszystko pieknie ladnie ale moj problem znajduje sie troche gebiej (pod ta plontanina kabli) bo nie wiem z kad mam miec podpiete przewody znajdujace sie z tylu wtrysku, i co z przewodami znajdujacymi sie po prawej stronie silnika odchodzacymi chyba od tego filtra z weglem aktywnym czy czyms takim...

z tylu podpinasz pod cienszy krociec przewod od podcisnieniowego przyspiesza zaplonu, a pod grubszy przewod z zaworkiem idac od filtra weglowego

a co z przodu wtrysku? tam pod przewodami jest jeszcze jeden kruciec. kolo filtra weglowego wisi mi jeszcze jeden przwod w ktorym mam podcisnienie i tez nie wiem co z nim...

to kolo filtra weglowego czy z przodu wtrysku

zrob zdjecie tego co ci wisi to sprobujemy ci pomoc

Ok, podesle cos po poludniu.

nie wiem co podpiac pod ten kruciec widoczny na zdieciu: http://www.wrzuta.pl/obraz/h9N4hWLLHt/p1020602

i nie wiem gdzie maja byc podpiete jeszcze przewody z tego trojnika widocznego na zdieciu: http://www.wrzuta.pl/obraz/uCXuDapTUp/p1020603

1)pod niego podpinasz waz idacy ze srodka kolektora ssacego oraz krotki wezyk ktory jest podlaczony z boku plastikowej czesci dolotu nad filtrem
2) ten trojnik sluzy do zamykania podcisnienia przy zimnym silniku (ekologia) co ma na celu zwiekszenie czystosci spalin,
steruje tym komputer, lubi spalic sie w tym urzadzeniu cewka.
Jesli dziala ono to z boku dochodzi wezyk spod przepustnicy, a dolem wychodzi do ufo(albo odwrotnie) jesli nie dziala to podlacz bezposrednio ufo z przepustnica.

w pierwszym zdieciu nie chodzilo mi o tego weza po prawej tylko o tem maly krociec pod przewodami paliwowymi.
A jak mozna sprawdzic czy to uzadzenie dziala poprawnie???

gad88 pisze:w pierwszym zdieciu nie chodzilo mi o tego weza po prawej tylko o tem maly krociec pod przewodami paliwowymi.

czyli o krociec na obudowie przepustnicy ? z tego co pamietam to ma byc poprostu zatkany.

gad88 pisze:A jak mozna sprawdzic czy to uzadzenie dziala poprawnie???

wydaje mi sie ze wystarczy sprawdzic przejscie w gniezdzie

p.s. nie pisz pod postem tylko uzwaj "edycji"