forum.peugeot205.pl

czesc!
mam takie pytanie odnosnie korka w zbiorniczku wyrownawczym tzn.: czy on ma byc calkowicie szczelny, czy tez moze przez ten zolty grzybek ma byc nie szczelny , grzeje mi sie silnik i szukam przyczyny.
dzieki pozdro

korek powyzej pewnego cisnienia ma byc nieszczelny

Po przekroczeniu ciśnienia maxymalnego ( nie znam wartości ) w korku otwiera się bypass i wyrzuca płyn chłodniczy cienkim wężykiem poza układ chłodzenia

Orfister pisze:Po przekroczeniu ciśnienia maxymalnego ( nie znam wartości ) w korku otwiera się bypass i wyrzuca płyn chłodniczy cienkim wężykiem poza układ chłodzenia

ciekawe gdzie w 1,4
(domyslam sie po profilu ze chodzi o garrosa jak i o zolty grzybek ktory jest w korkach np z tej pojemnosc) masz bypass ?

Fakt - 1,4 - - nie zmienia to faktu, że w tym przypadku zrzucane jest nadciśnienie w zbiorniczku do atmosfery - poprzez korek właśnie

o czym napisalem powyzej

czesc!
wielkie dzieki! korek juz wymieniony, ale klopotow ciag dalszy.
Wlacznik temperatury na chlodnicy odpala mi wiatrak dopiero gdy jest grubo po 90C powiedzmy ze 95 (wg wskaznika z tablicy rozdzielczej) , do czujnika sa 3 przewody - masa, niebieski i bialy. W tym miejscu moje pytanie jak to jest...? wiatrak powinien dzialac na dwoch predkosciac odpowiednio do temperatur, wiec moze mam uwalony jeden kabel (podkreslam ze elektrykiem nie jestem) i odpala tylko dla wyzszej temp. dzieki za szybka odpowiedz
pozdr

Jest ok. powinno byc wlsnie w okolicach 95*